"Halbleiter-Technologie ist die Quelle nahezu aller elektronischen Innovationen. Wer den Halbeiter nicht versteht, versteht auch die Basis für Digitalisierung nicht."

Ricky Hudi

Die Innovationszyklen der Automobilindustrie unterscheiden sich deutlich vom Rhythmus der Halbleiterbranche. Während hier zwischen zwei Autogenerationen in der Regel sieben Jahre liegen, beträgt der Produktzyklus in der Halbleiterindustrie gerade einmal 15 bis 18 Monate.

Schon heute arbeiten in den Modellen aller Fahrzeughersteller je nach Klasse zwischen 3000 und 6000 Halbleiter pro Fahrzeug in unterschiedlichen Größe in den diversen elektronischen Steuergeräte.

Mit Ausnahme der reinen Karosserie gibt es heute im Automobil nahezu keine Innovation mehr die nicht im direkten oder indirekten Zusammenhang mit Elektronik und Software steht.

Die Basis aber dafür wiederum bildet die Halbleitertechnologie. 

Sicherlich auch geprägt durch mein Studium (Elektrotechnik, Computer Science, Chipdesign) und die umfassende und tiefgreifende Erfahrung nahezu aller komplexen Elektroniksysteme die es in einem
modernen Automobil heute gibt, habe ich zusammen mit meinen Experten im Jahr 2010 das AUDI Progressive SemiConductor Program (PSCP) gestartet.

Ziel der bereichsübergreifenden Halbleiterstrategie ist es, die neusten Technologien frühzeitig für die Fahrzeugmodelle verfügbar zu machen und die sich wandelnden Erwartungen der Kunden zu gewährleisten.

Im Automobil werden höchste Anforderungen an die eingebauten Halbleiter vor allem an Robustheit, Langzeitqualität und Funktion über einen großen Temperaturbereich gestellt.

Durch die sehr enge Zusammenarbeit mit führenden internationalen Hightech-Unternehmen können wichtige Technologien schneller ins Auto gebracht werden.

Deshalb wurden strategische Partnerschaften mit diesen Firmen im Rahmen des Audi PSCP eingegangen.